由于经济持续回暖、物流和供应链运行正常，以及汽车行业产销增长，轮胎行业9家上市公司在今年前三季度表现出高增长态势，实现了强劲的业绩。
多位专家对《证券日报》表示，当前轮胎行业保持高景气度的主要原因之一是，经济不断回升，物流和供应链畅通，汽车销量增加，从而推动了轮胎行业的产销双旺。
轮胎企业纷纷亮出喜报
从营业收入来看，据Wind数据，前三季度，赛轮轮胎以190.12亿元的营业收入位居榜首，紧随其后的是玲珑轮胎和三角轮胎。在归母净利润方面，赛轮轮胎以20.25亿元的归母净利润排名第一，其次是三角轮胎和森麒麟。
从同比增长幅度来看，9家轮胎上市公司前三季度的营业收入和归母净利润均呈正增长趋势。具体而言，这9家公司的前三季度营收同比增长幅度均超过10%，其中，森麒麟、S佳通和三角轮胎的营业收入同比增长幅度名列前三；在净利润增幅方面，S佳通以613.09%的归母净利润同比增长领先板块内其他上市公司，此外，通用股份、风神股份、玲珑轮胎、贵州轮胎、三角轮胎等公司的归母净利润同比增幅也均超过100%。
赛轮轮胎表示，轮胎销量在今年前三季度屡创历史新高，产品毛利率同比明显提升，这促使公司的相关利润指标有了显著的增长。此外，国内经济活动的明显复苏和国外轮胎去库存的负面影响逐渐消失，也对业绩增长产生了积极影响。
玲珑轮胎则表示，得益于国内经济的持续复苏和海外市场需求的增长，再加上原材料价格和海运费的回落，公司的产品销量实现了大幅增长。同时，公司持续努力降本增效，进行结构调整，盈利能力也得到了显著提升。
行业景气度预计将持续
2023年以来，随着海外轮胎去库存的负面影响逐渐减弱，轮胎需求不断上升，同时行业产能也在释放，这导致轮胎销量持续增长。此外，主要原材料价格，如天然橡胶、合成橡胶、炭黑和钢丝帘线，价格中枢也有所回落，加上出口海运费的下降，有助于降低轮胎企业的成本。
中原证券研究所的研究员顾敏豪表示：“轮胎行业景气度有望继续，盈利保持较高水平。今年以来，轮胎行业内外需求的增长以及原材料和海运成本的下降，推动了行业盈利和景气度的持续提升。”
隆众资讯轮胎行业分析师朱志炜告诉《证券日报》：“轮胎企业的利润表现良好，主要是因为2023年国内轮胎行业产销两旺，加之今年主要原材料价格相对较低。此外，在新能源汽车免征车辆购置税等政策的刺激下，国内乘用车产销大幅增加，进一步拉动了半钢子午线轮胎的需求。”
根据国家统计局数据显示，2023年1月至9月，中国橡胶轮胎外胎产量达到7.31亿条，同比增长14.3%。根据海关总署数据，2023年前9个月，中国新充气橡胶轮胎出口累计达4.63亿条，同比增长8.94%。近年来，中国轮胎出口的占比逐渐上升，2018年至2022年，中国新充气橡胎出口量从4.86亿条增长至5.53亿条，年均复合增速为3.25%。
国泰君安证券的研报认为，随着短期产销和出口继续向好，轮胎企业的业绩有望持续改善。从中长期来看，中国国内轮胎企业的产能持续释放，将通过性价比蚕食国际市场份额，确保中长期增长。
上市公司加速扩大海外产能
与业绩的普遍上涨相伴随的是，轮胎公司加快了“走出去”的步伐。
不久前，森麒麟宣布，公司计划在摩洛哥自筹资金1.93亿美元，投资兴建“年产600万条高性能轿车和轻卡子午线轮胎项目（二期）”。
森麒麟相关负责人表示：“公司的青岛工厂和泰国工厂的产能已经无法满足客户不断增长的订单需求。经过多年的海外工厂运营，公司积累了丰富的海外项目管理经验，培养了大量的管理、研发和生产人才。”他还指出：“全球化产能布局战略有助于公司有效应对近年来轮胎行业因客观环境变化和长距离运输等不可抗力因素引发的经营波动风险。”
此外，赛轮轮胎最近宣布将投资1474万元兴建“柬埔寨年产600万条半钢子午线轮胎项目”。该项目建成后，年产值预计将达到17亿元，利润总额为3.29亿元。赛轮轮胎表示，这一投资项目将更好地满足海外市场的需求，提高公司的竞争力，并有望增加市场份额。项目建成后，公司的柬埔寨工厂将具备年产1500万条半钢子午线轮胎和165万条全钢子午线轮胎的生产能力，有望提高公司的销量、营业收入和利润，增强上市公司的综合竞争力。
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